BlackTrail BT-01

Vokietijos kompanija PG Bikes pristatė greičiausią ir brangiausią dviratį pasaulyje. BlackTrail BT-01 gali pasiekti 100 km/h greitį, jo ličio jonų baterijai įkrauti tereikia vos 150 minučių, o pilnai ją įkrovus galima nuvažiuoti net 200 km.

Dviračio rėmas pagamintas iš anglies pluošto, o sujungimai ir mazgai iš titano bei magnio todėl su baterija sveria vos 19.8kg. Jų bus pagaminta 667 vienetai. Beje – įsigijus tokį dviratį JAV teks registruoyi kaip motociklą.

Pamatęs šį dviratį-vežimėlį negalėjau šia žinia nepasidalinti su jumis. Tai nuostabus ir labai funkcionalus  Olandų kompanijos Taga kūrinys, kuris kartu yra ir dviratis ir vežimėlis jūsų naujagimiui, be to – be didelio vargo jį galima tranformuoti į vežimėlį pirkiniams ir dar daugelį kitų įrengimų. Tikras dviratis transformeris. Pažiūrėkite video ir patys įsitikinsite.

KAUNAS

Ačių Laimai už naujieną forume:

Kauno miesto savivaldybės taryba nusprendė, kad Savivaldybė dalyvaus Europos Komisijos dalinai finansuojamame projekte „Saugumo ir judrumo optimizavimas dėl darnaus transporto ir sveikatos” (SMOOTH).

Projekto SMOOTH tikslas – įgyvendinti priemones, gerinant bevariklio transporto, pėsčiųjų ir dviratininkų eismo sąlygas projekte dalyvausiančiuose miestuose, didinti šių transporto rūšių eismo saugumą, tokiu būdų skatinant gyventojus dažniau keliauti aplinką neteršiančiomis priemonėmis.
Įgyvendinant šį projektą dalyvaus 7 partneriai iš Prancūzijos, Kipro ir Lietuvos. Projekto įgyvendinimo metu bus sprendžiamos ypač aktualios Kauno miesto problemos didinat pėsčiųjų ir dviratininkų eismo saugumą.

Mieste bus įrengti pėsčiųjų šviesoforai, šviesos diodais (LED) ženklinamos pėsčiųjų perėjos. Jau kitais metais planuojama įrengti kilometro ilgio dviračių taką po P. Vileišio tiltu. Tokiu būdu bus sujungti Nemuno krantinės, Jonavos g. ir Raudondvario pl. dviračių ir pėsčiųjų takai. Kauno centre dviračių takai bus pažymėti termoplastiku. Juo bus pažymėtos ir pėsčiųjų perėjos prie visų vidurinių ir pradinių mokyklų.

Pasinaudojant anksčiau įgyvendinto projekto „BUSTRIP” patirtimi, bus bendradarbiaujama su Kauno miesto ugdymo įstaigomis didinant eismo saugumą greta pradinių ir vidurinių mokyklų. Bus atlikta galimybių studija, kurioje bus numatyta galimų transporto problemų miesto centre, kurios atsirastų naujai pastatytoje Kauno pramogų ir sporto arenoje vyksiančių renginių metu.

Tarybai priėmus šį sprendimą padidės pėsčiųjų, ypač moksleivių, ir dviratininkų eismo saugumas Kauno mieste, pagerės eismo sąlygos bevarikliui transportui, sumažės miesto aplinkos tarša, gerės gyventojų sveikata.

http://www.kaunas.lt/go.php/lit/Kaunas_pasinaudos_ES_lesomis_didinant_pe/2082/1/1

Andrius Mamontovas

„Jei eidamas dviračių taku išgirsti “Ei!” arba dviračio skambutį – atsisuk!!“ – pataria A. Mamontovas, dažnai iškeičiantis keturratę transporto priemonę į dviratį. Juk tai vienas geriausių žmonijos išradimų ir malonumas, ir sportas, ir transporto priemonė – viskas viename! Juk judesys mums visiems reikalingas, tai būdas nr.1 norint pravalyti mintis, pakvėpuoti grynu oru, pasisemti geros nuotaikos, pabūti su savimi, atsipalaiduoti ar numesti svorio =) Dainininkas mėgsta minti pedalus. Ne kiekvienas galėtų pasigirti per dieną nuriedėjęs 90 km.

Savivaldybė praneša, kad Verkių gatve bus galima riedėti dviračiu. Jie ten ketina įrengti laikiną dviračių taką, kuris jungs Eurovelo taką nuo Mindaugo tilto su Verkių parko takais. Šis laikinas takas veiksnuo liepos 1 iki spalio 15 dienos. Tuo metu automobilių eismas šioje gatvėje bus vienpusis nuo Žaliųjų ežerų centro link. Valdininkai sako, kad ten turėtų eiti Eurovelo takas, tačiau dabar sunkmetis:

„Turbūt pamenate „EuroVelo“ projektą, kai buvo numatyta nutiesti tris dviračių takus. Prieš kelerius metus buvo skirti europiniai pinigėliai. Sąmata buvo apie 9 mln. Lt, laukė paruošti projektai, bet statybų kainos pradėjo stipriai augti. Projektas pabrango kone dvigubai, o ES parama liko tokia pati. Savivaldybei būtų reikėję papildomai pridėti apie 15 mln. Lt. Savivaldybė savo lėšomis padarė pirmąjį etapą, iki Verkių parko palei Nerį. Likę du etapai, nuo centro į Trakų Vokę ir Žaliųjų ežerų link iki šiol laukia savo eilės“, – pasakojo G. Niaura (Vilniaus miesto Ūkio departamento infrastruktūros projekto skyriaus vedėjas).

Paskambinus į savivaldybę atsiliepia nelabai entuziastingas balsas ir pasako, kad šią vasarą Vilniuje bus tik šitas naujas takas, daugiau naujienų nežadama. Nėra finansų – nėra ir takų.

Ką dabar daryti? Ar laukti kol finansų atsiras? Ar reikalauti, kad jų iš kur nors atrastų ir padarytų daugiau takų?

Laikinas dviračių tako maršrutas

via: vilnius.lt ir alfa.lt

Šeštadienį visi ant dviračių!

Sveiki,

Norim pasidžiaugti, kad jau rytoj riedėsime į miestą ir kviečiame visus taip daryti. Meteo.lt žada trumpalaikius  lietaus pasispardymus, tačiau mums tai netrukdys.

Vilniuje pradėsime riedėti nuo Katedros aikštės, 12 val. Judėsime link Vingio parko.

Kaune renkamės 12 val. Nepriklausomybės aikštėje (Prie Soboro).

Dėl saugumo mes nekviečiame kartu su mumis važiuoti (nes kuo daugiau žmonių, tuo daugiau mums atsakomybės, dėl kiekvieno iš Jūsų saugumo, kadangi mes atsakingi už šią akciją), tačiau jei prisijungsite mes nepyksime =)

Iki ryt, dairykitės žalių maikučių.

Riedėk ekologiškai komanda

Igoris Kofas

Saulėtą besibaigiančio pavasario dieną pasišnekėti apie važinėjimąsi dviračiu, jau tapusiu atlikėjo gyvenimo būdu, prie Seimo ekologiškai riedėdamas atskubėjo žinomas Lietuvos atlikėjas Igoris Kofas.  Nuo dvejų metukų riedantis Igoris prisipažino, kad dviratis jam yra Jaunystė.  ”Kažkaip aš nemanau, kad būčiau toks, koks esu, jeigu vairuočiau mašiną ar visą gyvenimą sėdėčiau namuose ar darbe… Manau, kad aš būčiau truputėlį kitoks” – pasakojo sportiško sudėjimo, jaunai atrodantis ir sveikata bei gera nuotaika trykštantis dainininkas. “Gyvenime esu išbandęs viską, tačiau dviratis man patinka nuo vaikystės, kadangi labai tvirtai jaučiuosi ant jo. Dviratis – labai patikimas daiktas” – tęsė jis.

Igorio nuomone, dabartinė dviračių situacija gerėjanti – “ atsiranda daugiau dviračių takų, daugiau dviratininkų, vairuotai tampa tolerantiškesni, ko praktiškai išvis nebuvo prieš dešimt metų. Tiesą sakant, anksčiau tekdavo labai daug negražių žodžių išgirsti iš vairuotojų lūpų, kad važiuoju ne ten, kur reikia, trukdau eismą, o pastaruoju metu vairuotojai reaguoja švelniau. Dviratininkams darosi vis jaukiau ir jaukiau, bent jau Vilniaus mieste”.

Daininkas neslepia, jog važiuoja įvairiais metų laikais. “Žiemos nėra labai šaltos, tai išvažiuoju dažniau, tik dviračio gaila, kažkokį paprastesnį reikia turėti žiemai” – juokiasi jis.

Prieš išsiskiriant Igoris palinkėjo projekto ”Riedėk ekologiškai” iniciatoriams sėkmės ir džiaugėsi, kad tokie projektai vyksta.

Igorį Kofą kalbino Lina Martikonytė

Kauno meras rieda net darganotu oru

Pradėję rengti projektą suskubome pakalbinti valdžios žmones, ką jie mano apie dviračių kultūrą ir jų problemas. Pirmąjį kalbinome Kauno merą Andrių Kupčinską. Jis pasidalino savo mintimis apie dviračius, jų infrakstruktūrą, poilsį.

Dviratininkus meras apibūdino kaip laisvai besijaučiančius, tolerantiškus ir nesivaržančius  žmones, kurie neabejingi juos supančiai aplinkai. Tokie žmonės dažnai pasižymi veiklumu, iniciatyvumu ir bendruomeniškumu. Jiems jau senokai nusibodo pakilusios degalų kainos ir jie metė kelią dėl dviračio takelio :-) Kartu tai gali būti visiškai skirtingų interesų žmonės, bet juos vienija tai, kad jie neskuba gyventi, o mėgaujasi gyvenimu!  Savivaldybės galva save taip pat priskiria prie šios kategorijos žmonių, anksčiau jis visuomet stengdavosi dalyvauti “Kritinės masės” važiavime, tačiau šiuo metu jį pristabdo pareigos, nes turi dalyvauti įvairiuose renginiuose bei atstovauti savivaldybę. Šiuo malonumu mėgaujasi kartu su vaikais laisvu nuo darbo metu.

            Ar Tau buvo kada automobilis užkirtęs kelią kol Tu tvarkingai riedėjai dviračių taku? Judėjai kaip vėžlys, nes priekyje pėstieji nerado kito kelio? O gal buvai piktai nužvelgtas, nes tiesiog važiuoji dviračiu? Atsakymas: taip, taip ir dar kartą taip?!!! Būna ir daugiau problemų: susidūrimas su netikėtai atidarytom mašinos durelėmis, piktas vairuotojas norėjo nustumt į pakelę, o moteriškė iškoliojo, nes važiavai šaligatviu. PRISIDĖK IR TU PRIE DVIRAČIŲ VAŽIAVIMO KULTŪROS!!! 

Birželio 13 d. “Diena su Dviračiu”: išriedėsim į gatves Vilniuje ir Kaune, bendrausim, informuosim apie maršrutus, kviesim atidžiau vaikščioti ir važinėti mašinom. Prisijunk su draugais!!! RIEDĖK EKOLOGIŠKAI!!!

Socialinio projekto „Riedėk ekologiškai“ komanda

Vakar Kaune vyko akcija “Dviratis, Kaunas ir aš“, kurios pagrindinis tikslas buvo atkreipti savivaldybės dėmesį į apgailėtinos kokybės dviračiu takus Kaune.  50 dviratininkų kolona pajudėjo nuo KTU Dizaino ir technologijų fakulteto link miesto savivaldybės.  Savivaldybėje jie įteikė kreipimąsi „Dėl dviračių takų infrastruktūros vystymo”, Kauno mero pavaduotojas S. Buškevičius sakė:

“Norėčiau visus akcijos dalyvius pasveikinti miesto mero ir Tarybos vardu su gražia iniciatyva, siekiant, kad mūsų miestas būtų kuo gražesnis pradžiai mums patiems. Miesto savivaldybė visada pagal galimybes stengiasi gražinti ir gerinti miesto erdves, aplinką.”

Gana populistiškai nuskambėjo, tačiau yra vilčių, kad situacija gerės, nes Kauno meras Andrius Kupčinskas yra dviračių mėgėjas ir pats dažnai laksto laisvalaikiu. 

Akcijoje dalyvavęs Mindaugas pasakojo, kad žmonių reakcijos buvo įvairios: vieni plojo ir juokėsi, kiti kantriai laukė, kol pravažiuos ilga eilė dviratininkų, tretiesiems ši akcija labai nepatiko. Pasakojo jis ir dar vieną dalyką – kai ryte važiavo pro Laisvės alėją pamatė du naujus stovus dviračiams, o štai prieš pat akciją atsirado ir perdažyti dviračių takai. (Beje mačiau Vilniuj ir kai kuriose vietose perdažo takų linijas). Vadinasi  Kaunas rūpinasi savo miestiečiais ir bent jau takus paryškina, tikriausiai to nebūtų įvykę, jei ne vakar dienos akcija.